На Приволжской железной дороге подвели итоги выполнения коллективных договоров за 2025 год

Фото: ПривЖД

Социальный вектор магистрали

В Саратове состоялось событие, которое по праву можно назвать барометром социального климата на стальной магистрали. Совместное расширенное заседание руководства Приволжской железной дороги и Дорожной территориальной организации Профсоюза (Дорпрофжел) было посвящено подведению итогов выполнения коллективных договоров в 2025 году. В зале собрались не только первые лица, но и руководители всех дирекций, дочерних обществ и структурных подразделений холдинга ОАО «РЖД», работающих в границах Приволжской магистрали. Разговор получился честным, предметным и, что самое важное, показал: даже в непростых экономических условиях поезд социального партнерства движется строго по расписанию и без опозданий.

Фото: ПривЖД

Главные цифры и главные люди

Открывая заседание, его участники – первый заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ Сергей Тюменев, начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев и председатель Дорпрофжел на ПривЖД Дмитрий Смирнов – задали тон конструктивному диалогу. Цифры, прозвучавшие в докладах, стали лучшим подтверждением того, что социальная ответственность бизнеса и профсоюза – это не просто красивые слова, а ежедневная работа.

На сегодняшний день на полигоне дороги действует 27 коллективных договоров, которые охватывают более 40 тысяч человек. И это не просто бумаги с печатями: 8 договоров были обновлены в 2025 году с существенным улучшением гарантий. Более того, подписан новый Коллективный договор ОАО «РЖД» на 2026–2028 годы, который сохранил весь спектр льгот и предусмотрел индексацию материальной помощи. Отдельно был отмечен факт подписания нового Отраслевого соглашения, где в приоритете – поддержка участников специальной военной операции и развитие программ наставничества.

Фото: ПривЖД

Зарплата, безопасность и доверие

Главный вопрос, который волнует любого труженика, – оплата труда. И здесь есть чем гордиться. Несмотря на объективные трудности со снижением объемов перевозок, компании удалось сдержать слово. Как отметил начальник магистрали Сергей Альмеев, компания выполнила одно из ключевых обязательств коллективного договора – провела индексацию и обеспечила реальный рост доходов железнодорожников. Средняя заработная плата на ПривЖД выросла на 13,9%, а реальная прибавка с учетом инфляции составила 4,8%. В региональных дирекциях были установлены зональные надбавки, что позволило не только сохранить, но и привлечь высококвалифицированные кадры. Социальный пакет на одного работника сегодня составляет внушительную сумму – 100 тысяч рублей, и более 11 тысяч рублей – ежегодная поддержка, направляемая на одного неработающего пенсионера, которые также ощущают заботу компании.

Но высокая зарплата не имеет смысла там, где небезопасно. Дмитрий Смирнов в своем докладе особо остановился на роли профсоюзного контроля в сфере охраны труда. Цифры говорят сами за себя: проведено более 9 тысяч проверок. Техническая инспекция труда провела 138 рейдов, предъявив 32 запрета на проведение опасных работ. Это не просто бюрократия – это спасенные жизни и здоровье. Яркий пример принципиальной позиции профсоюза – возвращение права на досрочную пенсию работникам Ершовского локомотивного депо. Благодаря вмешательству инспекторов, страховые взносы за особые условия труда были возобновлены. За активную гражданскую позицию 82 работника получили дополнительные дни к отпуску, а 121 – награды от работодателя и профсоюза.

Условия работы делают компанию привлекательной, Приволжская магистраль молодеет: более 11,3 тысячи работников (28% от общей численности) – это люди до 35 лет. Для них созданы все условия для профессионального и личностного роста. Профсоюз регулярно проводит тренинги, кейс-чемпионаты, дни адаптации.

Отдых, здоровье и «Две Победы»

Железная дорога – это не только круглосуточная работа, но и возможность восстановить силы. В 2025 году профсоюз выдал 381 оздоровительную путевку, позволив отдохнуть 452 членам профсоюза и их семьям. Особое внимание – детям. Всеми формами оздоровления было охвачено 2061 ребенок. Почти 1600 мальчишек и девчонок отдохнули в загородных лагерях дорожного подчинения, а 69 счастливчиков – на Черноморском побережье. Работает и программа «Узнай свою страну»: 95 детей работников магистрали в дни каникул побывали на экскурсиях в Москве.

Активная жизненная позиция железнодорожников проявляется и в спорте. На дороге создан 41 физкультурно-спортивный клуб. В 59 дорожных и сетевых соревнованиях приняли участие 8 тысяч человек. Более 1300 работников поборолись за победу в играх «Мы Вместе». А патриотическая акция «Велопробег «Две Победы» вновь доказала: железнодорожники помнят историю и чтят подвиг предков. 2025 год, ознаменованный 80-летием Победы, прошел под знаком особого внимания к ветеранам. Более 80 почетных гостей со всей страны посетили Волгоград, а волонтеры магистрали провели свыше 450 мероприятий, отработав более 100 тысяч часов.

Фото: ПривЖД

Взгляд в будущее

Начальник дороги Сергей Альмеев поделился планами стратегического развития. Несмотря на текучку, магистраль живет будущим. Ключевой объект – реконструкция вокзала Саратов-1. В планах на ближайшее время – завершить строительство пешеходного моста и ввести в эксплуатацию платформу №4. В 2025 году дорога активно обновляла основные фонды: приобретение новой техники, оборудования и средств малой механизации шло высокими темпами.

Важно, что железная дорога остается ответственным членом общества и за пределами путей. Благотворительные проекты в Волгоградской и Саратовской областях – от реконструкции Свято-Троицкого собора до открытия экспозиции «Бронепоезд войск НКВД» на Центральной набережной Волгограда – стали яркими событиями в жизни регионов. Развиваются и туристические перевозки: только пригородные компании перевезли в рамках экскурсионных туров почти 100 тысяч пассажиров.

Социальное партнерство как фундамент

Итоговая резолюция заседания была единогласной: обязательства коллективных договоров за 2025 год в подразделениях компании на полигоне Приволжской железной дороги считать выполненными.

Однако собравшиеся смотрели не только в прошлое, но и в будущее. Главные задачи на 2026 год – безусловное выполнение производственных планов, рост погрузки на 5%, повышение производительности труда. Но, как подчеркнули докладчики, экономическая эффективность невозможна без человеческого капитала. Поэтому приоритетом остается правозащитная работа, культура безопасности, нетерпимость к нарушениям дисциплины и дальнейшее улучшение условий труда.

Приволжская железная дорога вновь подтвердила свой статус социально ориентированной структуры, где интересы человека труда стоят во главе угла. Коллективный договор здесь – не просто юридический документ, а живой механизм, который работает на стабильность, на завтрашний день, на общую Победу. И пока этот механизм отлажен, стальная магистраль будет гудеть, поезда – ходить по расписанию, а в домах железнодорожников будет тепло и спокойно.

Алексей ВАЛЯЕВ.