Ведомственной охране железнодорожного транспорта - 90 лет!

90 лет назад решением Правительства молодой Советской Республики были созданы специальные формирования, предназначенные для защиты главных транспортных путей страны - железных дорог - от преступного и бандитского разгула.

Днем образования военизированной охраны считается 9 декабря 1921 года, когда по инициативе наркома путей сообщения Ф.Э. Дзержинского ВЦИК и Совет Труда и Обороны РСФСР принял «Декрет об организации охраны складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях».

Весь исторический период с 1921 по 2003 годы военизированная охрана являлась структурным подразделением Министерства путей сообщения.

В 2003 году военизированная охрана была преобразована в Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта».

С апреля 2005 года по Распоряжению Правительства РФ ведомственная охрана находится в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта.

За девять десятилетий ведомственная охрана превратилась в крепкое и стабильное федеральное государственное предприятие. ФГП ВО ЖДТ России - уникальная, хорошо оснащенная и мобильная структура, способная справиться с поставленными задачами.

Начало своей истории ведомственная охрана Приволжской дороги ведет с 1936 года. В то время дорога в нынешних ее границах находилась в составе Рязано-Уральской железной дороги.

Приказом начальника дороги от 23 августа 1936 г. № 185 было создано 6 отрядов военизированной охраны. Их первыми начальниками были назначены: Н.А. Зотов, А.Г. Горбунов, А.М. Бобровский, А.М. Эрдман, М.Ф. Кондратьев и Г.И. Рудиков.

В послевоенные годы, в условиях восстановления народного хозяйства, разрушенного в годы войны, и дальнейшего развития железнодорожного транспорта в стране в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1263 от 14 мая 1953 г. была создана Приволжская железная дорога в современных ее границах.

Приказом начальника Приволжской железной дороги от 18 мая 1953 г. № 162/Н при управлении дороги были созданы отдел военизированной охраны и три отряда на станциях: Саратов-2, Волгоград-2 и Астрахань-1.

1 августа 2003 г. образован филиал ФГП ВО МПС РФ на Приволжской железной дороге, переименованный с 1 июня 2005 г. в филиал ФГП ВО ЖДТ РФ на Приволжской железной дороге. Он организационно состоит из трех отрядов: Саратовского, Волгоградского и Астраханского. Штаб филиала находится в городе Саратове.

Сегодня в составе филиала действуют 37 структурных подразделений при протяженности железнодорожных путей, обслуживаемых филиалом, в 4893 км.

Стрелковые подразделения филиала оснащены первоклассными средствами связи и передачи информации, обеспечены оружием и боеприпасами согласно табелю вооружения, имеют добротные караульные и служебные помещения, хорошие социально-бытовые условия для труда работников. Это, несомненно, важно, однако самым главным нашим достоянием являются люди.

Работники ведомственной охраны Приволжской ж.д. на всех этапах ее создания и развития вносили и вносят значительный вклад в дело обеспечения сохранности перевозимых грузов, объектов и имущества железной дороги, обеспечения пожарной безопасности в подвижном составе, на предприятиях и в учреждениях железнодорожного транспорта.

В отрядах и подразделениях накоплен значительный опыт работы. В стрелковых и пожарных подразделениях активно формировались трудовые и боевые традиции в организации службы, повышении боеготовности и технической оснащенности, воспитании мужества, стойкости и инициативы работников.

За годы существования ведомственной охраны в подразделениях сложились крепкие трудовые династии, такие как: Трухманы - общий стаж их работы в охране составляет около 90 лет, Примачок, Рябинины, Луговые, Тимофеевы, Афонины, Диденко и другие. Многие из них награждены высокими правительственными и ведомственными наградами. Петр Ларионович Рябинин награжден медалью «За отвагу на пожаре», Любовь Федоровна Нагорная - «Почетный железнодорожник» и «Отличник ведомственной охраны», Николай Николаевич Федоров и Федор Владимирович Новак удостоены медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. И сегодняшнее поколение старается не отставать от славных традиций ветеранов. Начальник стрелковой команды станции Арчеда Андрей Анатольевич Киреев награжден медалью «За развитие железных дорог», начальнику пожарного поезда ст. Сенная Сергею Анатольевичу Князеву объявлена Благодарность Правительства РФ, начальник отделения пожарного поезда ст. Нефтяная Владимир Евгеньевич Дубровский награжден медалью «За отвагу на пожаре» и другие. Всего за последние 5 лет министром транспорта поощрены 24 работника филиала. 20 работников награждены руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта, 13 работников награждены президентом ОАО «РЖД». За этот период по представлениям органов линейного управления МВД, ФСБ России и по представлениям руководителей железнодорожных предприятий за высокий профессионализм, проявленный при исполнении служебных обязанностей, поощрены 259 работников филиала. Сегодня в нашем более чем трехтысячном коллективе трудятся 178 участников локальных боевых конфликтов в Афганистане, Чечне и Северокавказском регионе, многие удостоены высоких государственных наград.

Свою высокую выучку, профессионализм и мужество проявили пожарные в период массовых природных пожаров лета 2010 года. Благодаря принятым мерам нашим подразделениям удалось не допустить возгораний на объектах железнодорожного транспорта.

За проявленные мужество и героизм многие работники филиала награждены государственными и ведомственными наградами.

Сергей Храбров: - Подводя итог последних лет работы, хочу отметить, что коллективом филиалов, отрядов, команд проделана огромная работа по укреплению ведомственной охраны и повышению ее авторитета на рынке охранных услуг. Своим трудом мы доказали, что способны обеспечить выполнение договорных обязательств в любых, даже самых сложных условиях.

Выражаю благодарность всему нашему трехтысячному коллективу работников и надеюсь, что мы с честью выполним главные задачи ведомственной охраны железнодорожного транспорта: обеспечим защиту объектов железнодорожной инфраструктуры, охрану перевозимых грузов и пожарную безопасность всего железнодорожного комплекса дороги.