Аэропорт вынесут за черту Саратова

На этой неделе правительство области объявило конкурс на проведение работ по выбору площадки

О том, что аэропорт нужно выносить за городские пределы, в последнее время не говорил только ленивый. Аргументы за перенос звучали вполне убедительно. Во-первых, нынешний аэропорт морально устарел - он не может, например, принимать «Боинги». Во-вторых, из-за своего расположения (неподалеку от центра города) он небезопасен - в случае, если, не дай Бог, произойдет крушение лайнера, могут пострадать сотни жителей Саратова. Но до недавнего времени чиновники не говорили ни да, ни нет. И только на этой неделе стало понятно, что переносу аэропорта быть. - Да, принципиальное решение о переносе аэропорта принято, - рассказал «Комсомолке» начальник транспортного отдела областного минтранса Михаил Жмаков. - Наша область попала в федеральную программу по модернизации транспорт-ной системы, между Павлом Ипатовым и главой Росавиации Евгением Бачуриным заключено соглашение о сотрудничестве. Позавчера днем министерство транспорта объявило конкурс на проведение работ по выбору площадки под будущий аэропорт. Только на это в нынешнем году планируют потратить 10 миллионов рублей. При этом где расположится новый аэровокзал, пока неизвестно. Слухов ходит множество, но фаворитами считаются два села в Саратовском районе - Сабуровка (ходящая в кандидатах на строительство аэропорта еще с советских времен) и Клещевка. Причем вроде бы именно Клещевку рассматривают как наиболее предпочтительный вариант. - Если с финансированием будет все в порядке, то строительство аэропорта начнется уже в 2010 году, - продолжает Жмаков. - О дате окончания строительства, сами понимаете, пока говорить рано. То есть до 2010 года горожане будут пользоваться старым аэровокзалом. Что будет с ним после закрытия, не может сказать никто. Но многие предполагают, что там возведут элитный жилой комплекс - освобождается уж больно лакомый кусок земли.

История вопроса О переносе аэропорта впервые заговорили еще в советское время. Так, проект нового аэровокзала в Сабуровке был предусмотрен предыдущим генеральным планом города. Но и тогда, и в 90-е годы переезда не произошло по финансовым причинам - судя по всему, слабо работало саратовское лобби. Собственно говоря, еще месяц назад можно было смело утверждать: аэропорт так и останется в центре города. В этом духе высказался министр транспорта РФ Игорь Левитин, выступая в Госдуме. Но за этот период мнение министра поменялось на 180 градусов.

КСТАТИ Строительство нового аэропорта будет проходить в несколько этапов - выбор площадки, предпроектные работы, оценка уровня инвестиций, подготовка проекта и т.д. Здесь главное, чтобы где-то посередине строительства не закончились деньги. Иначе новый аэропорт вполне может превратиться в очередную «стройку века» - не по значимости, а по количеству потраченных на нее лет.

ТТХ АЭРАПОРТА Хотя нигде еще не существует даже приблизительного представления о том, как будет выглядеть новый аэропорт, есть целый ряд требований, которым он должен соответствовать: Удаленность от Саратова - не более 50 км. Площадь участка под строительство - 380 га. Размер взлетной полосы - 100 х 360 метров. Ориентировочный объем перевозок - 1 миллион пассажиров в год.

А что вы думаете по этому поводу? Звоните в понедельник, 22 октября, с 10 до 12 часов по телефону 8(8452) 23-19-82.