Фото из архива ООО «ЛокоТех-Сервис», филиал «Приволжский»
4 июня в России чествуют крановщиков – специалистов, которые управляют грузоподъемными машинами на производствах. Более 30 лет посвятил этой профессии Юрий Панчук – машинист крана сервисного локомотивного депо «Саратов» Приволжского филиала компании «ЛокоТех-Сервис». Корреспондент «КП-Саратов» встретился с ним накануне профессионального праздника. Поговорили о выборе пути, трудовых буднях и профессиональной преемственности.
Юрий Васильевич пришел на железную дорогу сразу после окончания школы для временной подработки, но остался на всю жизнь. А вот поиск постоянного направления деятельности заставил испытать себя в разных ипостасях.
Фото из архива ООО «ЛокоТех-Сервис», филиал «Приволжский»
«Работал слесарем, электрогазосварщиком, имею квалификацию электрика…Но все было не то, пока не предложили попробовать помощником машиниста железнодорожного крана, - рассказывает Юрий Панчук. – Отучился в саратовской дорожно-технической школе и пошло-поехало». Помимо интереса, плюсами, которые сыграли решающую роль в выборе специальности, он называет удобный график, расположение депо рядом с домом и востребованность. «Было интересно, иногда выгрузка вагонов с песком, углем шла потоком, разгружали до 15 вагонов в день», - вспоминает он. Сегодня основная работа заключается в разгрузке вагонов с песком, перемещение его в пескохранилище.
Помимо этого, машинист крана на железнодорожном ходу должен проводить визуальный осмотр механизмов вверенной ему техники, знать, какие могут возникнуть неполадки и каким образом они устраняются. Часто не только на кранах, но и в целом на предприятии. Здесь Юрию Васильевичу пригождаются навыки по слесарному делу, сварке, электрике.
«Многие искали лучшей жизни, уходили из депо, уезжали в другие города, но, как правило, возвращались. А я не вижу в этом смысла, т.к. могу заработать здесь. В свое время с командировками объехал всю Саратовскую область. Сейчас тоже дел хватает, и летом, и зимой», - отмечает он.
При общении обращает на себя внимание его собранность, уверенность и надежность. Не удивительно, что на работе к его мнению прислушиваются и как специалист он нарасхват. Сегодня Юрий Панчук управляет кранами на железнодорожном ходу на пункте технического облуживания локомотивов «Анисовка», в сервисном отделении «Сенная», приглашают и в депо «Саратов».
Несмотря на то, что машинист железнодорожного крана - узкопрофильное направление, Юрий Васильевич умеет работать и на мостовых кранах на высоте. «Управлять грейферным ковшом не каждый сможет, на мостовом проще. Сиди, двигай рычагами», - делится он. Но это только кажущаяся простота. Любому крановщику жизненно необходимо быть внимательным, уметь концентрироваться и быстро реагировать на изменение ситуации. В этой профессии важны стрессоустойчивость, наблюдательность и скорость принятия решений. Всеми этими качествами, по отзывам коллег, обладает наш герой.
Как опытный специалист Юрий Панчук много лет курировал новичков и продолжает это делать. «Очень важно передавать свои знания, обучать всему, что знаешь сам. Никакая теория не сравнится с реальным опытом», - уверен крановщик. Вот и сейчас к повседневной работе прибавится наставничество, на стажировку к нему придет молодой специалист сервисного отделения «Сенная». А значит профессиональная преемственность будет продолжена.
Елена Анатольева